冷却器全停了应该如何处理？

在大型变压器运行中，出现两组冷却器全停事故使主变压器跳闸或被迫减负荷的情况经常发生。变压器运行中冷却器全停，多属于冷却器电源故障及电源自动切换回路故障引起，若不及时处理使冷却器恢复运行，则在全停时间超过20min或油温超过跳闸整定值时不同厂家规定不一样，变压器会自动跳闸。

那么遇到这种情况该如何处理呢？我公司为大家总结了如下几点：

1、及时汇报调度，密切注意变压器上层油温变化。若两组电源均消失或故障，则应立即设法恢复电源供电。若一组电源消失或故障，另一组备用电源自投不成功，则应检查备用电源是否正常。如果正常，应立即到现场手动将备用电源开关合上。

2、当发生电缆头熔断故障而造成冷却器停运时，可直接在站用电配电室将故障电源开关拉开。若备用电源自投不成功，可到现场手动将备用电源开关合上。若主电源（或备用电源）开关跳闸，同时备用电源开关自投不成功，则手动合上备用电源开关，若合上后再跳开，说明公用控制回路有明显的故障，这时，应采取紧急措施（合上事故紧急电源开关或临时接入电源线避开故障部分）。

3、若是控制回路小开关跳闸，可试合一次，若再跳闸，说明控制回路有明显故障，可按前述方法处理。若是备用 电源自动投入回路或电源投入控制操作回路故障，则应改为手动控制备用电源投入或直接手动操作合上电源开关。

4、若故障难以在短时间内查清或排除，在变压器跳闸之前，冷却器装置不能很快恢复运行，应作好投入备用变压器或备用电源的准备。冷却器全停时间接近规定（20min）。且无备用变压器或备用变压器不能带全部负荷时，如果上层油温未达75℃（冷却器全停的变压器），可根据调度命令，暂时解除冷却器全停跳闸回路的连接片，继续处理问题，使冷却装置恢复工作，同时，严密注视上层油温变化。冷却器全停跳闸回路中，有温度闭锁（75℃）接点的，不能解除其跳闸连接片。若变压器上层油温上升，超过75℃时或虽未超过75℃但全停时间已达1小时未能处理好，应投入备用变压器，转移负荷，故障变压器停止运行。

大家可以根据实际故障原因采取合适的应对措施，以免错过最佳处理时间。如果不能解决，切不要轻易拆卸，最好由经验丰富的技术人员进行解决，从而保证冷却器及时恢复到最佳状态。